FOX 2.0 Performance Series Amortisseur pour rehausse de 4 pouces | Jeep Wrangler JK 2007-2018 et Toyota Tundra 2007-2021 – BDS Suspension

Amortisseur FOX 2.0 pour applications de rehausse de 4 pouces (Jeep JK et Toyota Tundra)

Améliorez les performances de votre suspension avec l’amortisseur FOX 2.0 Performance Series conçu pour les configurations rehaussées de 4 pouces sur les Jeep Wrangler JK 2007-2018 et les applications arrière pour Toyota Tundra 2007-2021. Conçu en collaboration avec BDS Suspension, cet amortisseur haut de gamme offre un contrôle d’amortissement inspiré de la compétition, une stabilité améliorée et une durabilité longue durée pour les conditions exigeantes sur route comme en tout-terrain.

Conçu avec la technologie monotube IFP éprouvée de FOX, cet amortisseur garantit des performances constantes, une moindre perte d’efficacité et un confort de conduite supérieur. Que vous amélioriez un Jeep Wrangler rehaussé ou un Toyota Tundra nivelé, cet amortisseur est conçu pour affronter les terrains agressifs tout en conservant une conduite souple sur autoroute.

IDÉAL POUR

• Jeep Wrangler JK 2007-2018 (configurations rehaussées de 4 pouces)
• Toyota Tundra 2007-2021 (applications arrière)
• Les passionnés de tout-terrain à la recherche d’un meilleur amortissement
• Les préparations pour le overlanding et la conduite sur piste
• Les conducteurs qui améliorent la suspension d’origine pour la compatibilité avec une rehausse
• Les propriétaires de Jeep et de pick-up qui veulent un meilleur contrôle de roulis et plus de stabilité

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

• Amortisseur monotube FOX 2.0 Performance Series
• Conçu pour les systèmes de suspension rehaussés de 4 pouces
• Corps d’amortisseur en aluminium 6061-T6 de 2 pouces extrudé par choc
• La finition anodisée transparente résiste à la corrosion et à la rouille
• Tige en acier allié traité thermiquement, chromée dure, de 5/8 pouces
• Piston à haut débit développé pour la compétition pour un amortissement réactif
• Tarage spécifique à l’application, réglé pour les véhicules rehaussés
• Le design à piston flottant interne (IFP) réduit la perte d’efficacité de l’amortisseur
• Meilleure dissipation de la chaleur pour des performances constantes
• Conçu pour la durabilité en tout-terrain et le confort sur route

AVANTAGES

Performances stables en tout-terrain

La conception monotube FOX 2.0 offre un amortissement constant dans des conditions extrêmes de tout-terrain, améliorant la traction, le contrôle et la stabilité.

Technologie anti-fading

Le piston flottant interne sépare le gaz et l’huile pour réduire l’aération, garantissant des performances d’amortissement constantes même en usage intensif.

Confort de conduite amélioré

Le tarage de précision offre une conduite plus souple sur autoroute tout en conservant le contrôle lors d’une conduite tout-terrain engagée.

Conçu pour les applications rehaussées

Spécialement conçu pour les systèmes de rehausse de 4 pouces, cet amortisseur préserve le débattement et la géométrie corrects de la suspension sur les Jeep et les pick-up modifiés.

Une durabilité à laquelle vous pouvez faire confiance

Avec son corps en aluminium anodisé et sa tige renforcée, cet amortisseur FOX est conçu pour résister à la corrosion, aux chocs et à l’usure à long terme.

NOTES D’INSTALLATION

• Compatible avec Jeep Wrangler JK 2007-2018 (applications de rehausse de 4 pouces)
• Compatible avec Toyota Tundra 2007-2021 (application arrière uniquement)
• Conçu pour les systèmes de suspension rehaussés (hauteur d’origine non compatible)
• Installation professionnelle recommandée
• Vérifiez la compatibilité spécifique au véhicule avant l’installation
• Peut nécessiter du matériel supplémentaire selon la configuration

FOIRE AUX QUESTIONS

Cet amortisseur est-il compatible avec un Jeep Wrangler JK d’origine ?

Non. Cet amortisseur FOX 2.0 est conçu spécifiquement pour des configurations de suspension rehaussées de 4 pouces.

Peut-il être utilisé à la fois sur des véhicules Jeep et Toyota ?

Oui. Il est conçu pour les applications avant sur Jeep Wrangler JK et les applications arrière sur Toyota Tundra, selon la configuration.

Que signifie IFP ?

IFP signifie Internal Floating Piston, soit piston flottant interne, qui sépare l’huile et le gaz pour réduire la mousse et améliorer la constance de l’amortisseur.

Est-ce adapté à une utilisation en tout-terrain ?

Oui. Les amortisseurs FOX 2.0 sont conçus pour la durabilité en tout-terrain, un meilleur contrôle de l’amortissement et une résistance aux conditions de terrain difficiles.

Est-ce que cela améliore la qualité de conduite ?

Oui. Le système de tarage de précision améliore à la fois le confort sur route et les performances de tenue de route en tout-terrain.